Sprawa szwajcarskiego producenta wagonów, który w razie wygrania przetargu rozpisanego przez Mazowiecki Urząd Marszałkowski na dostawę 14 pociągów elektrycznych dla województwa mazowieckiego i śląskiego zobowiązał się stworzyć fabrykę, a z nią miejsca pracy, w Siedlcach, po – nie pierwszym - kwietniowym niepowodzeniu w przetargu wciąż powraca.
