Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym z grudnia 2010, nałożyła na powiaty, które posiadają więcej niż 80 tys. mieszkańców obowiązek wykonania planu zrównoważonego rozwoju transportu. Powiat zrobił rozeznanie cenowe, wybrał zespół doradców gospodarczych TOR i podpisał umowę o wykonanie tego planu – informowała podczas konwentu samorządowego Anna Gruszczyńska z wydziału komunikacji starostwa.

Transport zbiorowy

Na pewno będą uwagi, bo przedstawią projekt do konsultacji, a po nich będzie zorganizowane spotkanie wójtów i burmistrzów z przedstawicielami wykonawców. Zobaczymy, co z zapotrzebowania na przewozy zostało ujęte, a co pominięte. Już wiadomo, że wytypowano 20 linii komunikacyjnych do obsługi transportu zbiorowego. – Może wykonawcy w ramach analizowania potrzeb zaproponują trochę inaczej. Na razie możemy tylko porozmawiać teoretycznie... najrozsądniej będzie poczekać na propozycje wykonawcy. Mimo, że nasze gminy nie mają obowiązku tworzenia projektów transportowych, bo nie mają powyżej 50 tysięcy mieszkańców, to nie oznacza to, że ten transport nie będzie tam organizowany – mówiła Gruszczyńska.
Jest jeszcze problem przystanków. Po zmianie w ustawie o drogach bardziej kłopotliwy dla gminy jest sposób ustalania przystanków na drogach powiatowych. Wstępna lokalizacja ma być określona uchwałą rady gminy, ale ostateczna decyzja należy do zarządcy drogi, czyli powiatu. Wójtowie nie dyskutowali, ale styczniowy konwent na pewno nie ominie tego drażliwego tematu.

Numer: 4 (955) 2016   Autor: (jaz)