Motocykliści z wielu rejonów Polski zawitają w sobotę 29 maja do Mińska na XV Mazowiecki Rajd Weteranów Szos. Rajd KDM Magnet wraz z Mazowiecką Piętnastką, corocznie od 1996 roku, na stałe wpisano w kalendarz imprez towarzyszących obchodom Dni Mińska. Od kilku lat komandorem rajdu jest Daniel Gągol, który w pierwszych latach uczestniczył jako zawodnik, jeżdżąc motocyklem M-72 tzw. Emką z 1948 roku

Magnet kryształowy

-W ubiegłorocznej edycji Magnetu, chwilowo reaktywowaliście na stadionie Mazovii niewidziane w Mińsku Mazowieckim od ponad pół wieku wyścigi żużlowe. A teraz czym nas zaskoczycie?
- Na podstawie listy tegorocznych uczestników rajdu mogę powiedzieć, że będzie to przekrój niemal wszystkich jednośladów, jeżdżących polskimi drogami do połowy ubiegłego stulecia. Dążymy, aby na naszych zlotach pokazywać chociaż cząstkę naszej polskiej historii. Stąd też, staraniem naszym i naszych przyjaciół z całej Polski, grup rekonstrukcji historycznych oraz wielu zapaleńców jak Andrzej Godlewski i Zbigniew Nowosielski, mińszczanie zobaczą egzemplarze pojazdów, jakich nie spotka się w żadnym z muzeów prezentujących technikę wojskową. Zaprezentujemy oryginalny, lekki czołg produkcji polskiej TKS, walczący we wrześniu 1939 r. oraz odbudowany pojazd pancerny inż. Tańskiego broniący naszych granic w wojnie 1920 roku (jedyny, taki egzemplarz na świecie) i inne nietuzinkowe pojazdy. Wszystko to zostanie pokazane w oryginalnej historycznie oprawie, jak chodzi o umundurowanie i wyposażenie żołnierzy z tamtej epoki.
- To nazwijmy część wojskowa zlotu. A co widz obejrzy na placu przed MDK-iem z ciekawych pojazdów motocyklowych?
- Od polskiej myśli technicznej z lat trzydziestych XX w., czyli motocykli Sokół 600 i 1000 po mniej leciwe, pamiętane jeszcze przez starszych obywateli: Junaki, SHL-ki, WFM-ki czy WSK-i. Rarytasem będzie kolekcja skuterów OSA naszego klubowego kolegi Zbigniewa Brzezińskiego. Zobaczymy też motocykle produkowane w krajach nazywanych demoludami, a wśród nich Pannonie, Jawy i Awo Simson. Zaznaczam, że wszystkie prezentowane maszyny są w pełnej sprawności technicznej.
- A czy zobaczymy coś z nowości motocyklowych, mimo że to rajd weteranów?
- Tak. Za sprawą firmy Polmotor z Anina, dealera włoskich motocykli Moto Guzzi i klubowi miłośników tej marki, obejrzymy najnowsze modele tej mało znanej, nawet wśród motocyklistów, choć ze 100 letnia tradycją, fabryki z Mondello.
- Zlot Magneta to nie tylko pokaz maszyn i klubowe, przyjacielskie spotkania. To również rajd po mazowieckich drogach.
- Jako, że staramy się promować nasze miasto i powiat pragniemy pokazać uczestnikom mińską ziemię, prowadząc ich po ciekawych miejscach w ramach rajdu na orientację, gdzie motocykliści wykazują się wiadomościami technicznymi i znajomością historii.
- Organizacja takiej imprezy to przedsięwzięcie duże jak na niewielki klub. Jak sobie radzicie z przygotowaniami?
- Od początku współtworzy z nami imprezę Miejski Dom Kultury. Mamy szczęście, że wspierają nasze działania i potrzeby mińscy sponsorzy. Rajd jest częścią obchodów Dni Mińska Mazowieckiego i przychylnym okiem patrzą na nas władze miasta i powiatu. Mimo to, borykamy się z rozmaitymi trudnościami, wynikającymi z negatywnego nastawienia części społeczeństwa. A to za sprawą mitu „motocyklisty-szaleńca”. Jest to naszą dużą bolączką, niejednokrotnie barierą w rozwoju takiej imprezy. Zwyczajnie, ludzie do jednego kosza wrzucają pasjonatów czerpiących radość z jazdy motocyklem i szalejących, niestety nieodpowiedzialnych młodzieńców, a stanowiących w rzeczywistości niewielki procent użytkowników motocykli. My oczywiście od tej marginalnej części zdecydowanie się odcinamy. Jeśli można, to w imieniu Klubu Dawnych Motocykli MAGNET zapraszam mińszczan w sobotę 29 maja przed pałac w parku miejskim na całodzienne spotkanie z dawną motoryzacją.

Numer: 2010 22   Autor: Rozmawiał Witold Kopeć